Се продава лифт за морски патувања од 25 тони

Се продава лифт за морски патувања од 25 тони

Спецификација:


  • Капацитет на носивост:5t-600t
  • Распон на кревање:12м-35м
  • Висина на кревање:6м-18м
  • Работна должност:А5-А7

Детали и карактеристики на производот

Рамка на вратата: Рамката на вратата има еден главен тип и двоен носач од два вида за разумна употреба на материјалот, главниот променлив пресек на оптимизацијата.

 

Механизам за патување: Може да реализира 12 функции на одење како права линија, хоризонтална насока, ротација и вртење во место.

 

Цврст појас: Ниска цена за секојдневната работа, го прифаќа мекиот и цврст појас за да се осигура дека нема да му наштети на чамецот при дигање.

 

Кабина за кран: Рамката со висока јачина е со висококвалитетен профил, а висококвалитетната плоча за ладно валање е завршена со CNC машината.

 

Механизам за подигнување: Механизмот за подигање го прифаќа хидрауличниот систем чувствителен на оптоварување, растојанието на точката на кревање може да се прилагоди за да се задржи истовременото подигнување на точките со повеќе лифтови и излезот.

 

Главна кука за автомобил: на пар главна кука за автомобил, двата главни носачи се поставени, но може да бидат сами и странично движење 0-2 m.

Седумкран-Крејн за подемен чамец 1
Седумкран-Крејн подемен чамец 3
Седумкран-Крејн за подемен чамец 2

Апликација

Пристаништа и терминали: Ова е најчестата област за апликација за мобилни дигалки за бродови. За време на процесот на утовар и истовар на пристаништата и терминалите, мобилните бродски дигалки можат брзо и ефикасно да ги завршат операциите за утовар и истовар на контејнери, рефус товар и разни тешки предмети. Тие можат да го покријат целиот терминал и да ја подобрат ефикасноста на товарење и растоварување.

 

Изградба и поправка на бродови: Морските мобилни лифтови играат клучна улога во процесот на изградба и поправка на бродови. Тие можат да креваат тешка опрема и модули внатре и надвор од кабината и да помогнат во изградбата и одржувањето на трупот.

 

Морски инженеринг: Во морската инженерска конструкција, како што се морските истражувања на нафта и гас и изградбата на морските електрани со ветерници, морските мобилни лифтови можат флексибилно да работат во мали кабини за да го завршат подигнувањето на тешката опрема и градежните делови.

 

Воени апликации: Некои големи воени бродови ќе бидат опремени и со мобилни бродски кранови. Тие можат да се користат за утовар, истовар и пренос на авиони, системи за оружје и друга тешка опрема.

 

Специјален транспорт на карго: Некои специјални товари со голем волумен или тежина, како што се трансформатори, машински алати итн., бараат употреба на опрема со голема тонажа, како што се морските лифтови за патување за време на процесот на утовар и истовар.

Седумкран-Крејн за подемен чамец 4
Седумкран-Крејн подемен чамец 5
Седумкран-Крејн за подемен чамец 6
Седумкран-Крејн за подемен чамец 7
Седумкран-Крејн за подемен чамец 8
Седумкран-Крејн подемен чамец 9
Седумкран-Крејн за подемен чамец 10

Процес на производот

Дизајн и планирање. Пред производството, прво треба да се изврши детален дизајн и планирање. Инженерите ги одредуваат спецификациите на мобилниот кран за чамци врз основа на потребите на клиентите и индустриските стандарди, вклучувајќи го капацитетот за подигнување, опсегот на работа, опсегот, методот на висење итн.

Структурна изработка. Главната структура на мобилниот бродски кран вклучува греди и столбови, кои обично се направени од челични конструкции. Ова вклучува сечење, заварување, обработка и други процеси на челик.

Склопување и пуштање во употреба. Работниците треба уредно да составуваат различни компоненти и да ги поврзуваат цевките и каблите според цртежите на дизајнот. По завршувањето на склопувањето, потребно е сеопфатно функционално тестирање и дебагирање на перформансите на целата машина за да се осигура дека сите индикатори ги исполнуваат барањата.