Дизајн поставен на шина: Кранот е монтиран на шини или шини, овозможувајќи му да се движи хоризонтално по должината на дворот на шината или терминалот. Оваа функција му овозможува на кранот да покрива голема површина и да пристапи до повеќе патеки или места за товарење.
Капацитет на подигање: Железничките подемен кранови се изградени за да се справат со тешки товари. Тие обично имаат капацитет на подигање кој се движи од 30 до 150 тони или повеќе, во зависност од специфичниот модел и барањата за апликација.
Распон и досег: Распонот на кранот се однесува на растојанието помеѓу нозете на кранот или потпорната структура. Ја одредува максималната ширина на шините што може да ги покрие кранот. Достапноста се однесува на хоризонталното растојание што количката на кранот може да го достигне надвор од шините. Овие димензии се разликуваат врз основа на дизајнот на кранот и наменетата примена.
Висина на подигање: Кранот е дизајниран да подига товар до одредена висина. Висината на кревање може да се прилагоди врз основа на примената и барањата на железничкиот двор или терминал.
Механизам за кревање: Подемен кран обично користи механизам за подигање кој се состои од жичени јажиња или синџири, крик и кука или додаток за подигање. Механизмот за кревање му овозможува на кранот да го подига и спушта товарот со прецизност и контрола.
Товар и растовар на контејнери: Една од примарните употреби на железничките подемен кранови е за утовар и истовар на транспортни контејнери од возови на камиони или обратно. Овие кранови имаат капацитет да подигнат тешки контејнери и прецизно да ги позиционираат за пренос помеѓу различни начини на транспорт.
Интермодални операции на постројки: Подежните кранови играат клучна улога во интермодалните објекти каде што товарот треба да се префрли помеѓу вагони, камиони и места за складирање. Тие го олеснуваат ефикасното движење на контејнерите, приколките и другите товари во терминалот, обезбедувајќи непречено работење и минимизирање на времето за ракување.
Ракување со товар: Железничките подемен дигалки се користат за општо ракување со товарот во железничките дворови. Тие можат да креваат тешки и гломазни предмети како што се машини, опрема и големи палетизирани стоки. Овие кранови се користат за товарање и истовар на товарни вагони, за преуредување на товарот во дворот и за поставување на предмети за складирање или понатамошен транспорт.
Одржување и поправка: Подена кранови се користат и за операции за одржување и поправка во железнички дворови. Тие можат да креваат мотори на локомотиви, вагони или други тешки компоненти, овозможувајќи инспекции, поправки и замена на компоненти. Овие кранови го обезбедуваат потребниот капацитет за подигнување и флексибилност за ефикасно справување со различни задачи за одржување.
Пристап до компоненти: Подена кранови се големи и сложени машини, а пристапот до одредени компоненти за одржување или поправка може да биде предизвик. Висината и конфигурацијата на кран може да бараат специјализирана опрема или пристапни платформи за да стигнат до критичните области. Ограничениот пристап може да го зголеми времето и напорот потребни за задачите за одржување.
Безбедносни размислувања: Активностите за одржување и поправка на подемен кранови вклучуваат работа на височини и околу тешки машини. Обезбедувањето на безбедноста на персоналот е од најголема важност. Строгите безбедносни протоколи, вклучително и употребата на системи за заштита од пад, процедурите за заклучување/заклучување и соодветна обука, се од суштинско значење за да се ублажат ризиците поврзани со работата на подемен кранови.
Барања за кревање тешки: Подена кранови се дизајнирани да подигаат тешки товари, што значи дека задачите за одржување и поправка може да вклучуваат ракување со големи и незгодни компоненти. Може да биде потребна соодветна опрема за подигнување, како што се дигалки или помошни кранови, за безбедно отстранување и замена на тешките делови за време на операциите за одржување.
Специјализирани знаења и вештини: Подена кранови се сложени машини кои бараат специјализирани знаења и вештини за одржување и поправка. Техничарите кои работат на овие кранови треба да имаат експертиза за механички, електрични и хидраулични системи. Одржувањето на работната сила обучена и во тек со најновите технологии и практики за одржување може да биде предизвик.