Крајниот зрак на кран е важен дел од работата на кранот. Тој е инсталиран на двата краја на главното светло и го поддржува кранот да се враќа на патеката. Крајниот зрак е важен дел што го поддржува целиот кран, така што неговата сила по обработката мора да ги исполнува барањата за употреба.
Крајните греди се опремени со тркала, мотори, бафери и други компоненти. Откако моторот што работи на крајната греда ќе се напојува, силата се пренесува на тркалата преку редукторот, со што се движи целокупното движење на кран.
Во споредба со крајниот зрак што работи на челичната патека, брзината на трчање на крајниот зрак е помала, брзината е поголема, работата е стабилна, тежината на подигнување е голема, а недостатокот е што може да се движи само во одреден опсег . Затоа, повеќе се користи во работилници или во постројки за утовар и истовар.
Крајната греда челична конструкција на нашата компанија може да се обработува на различни начини според тонажата на дигалката. Крајниот сноп на кран со мала тонажа се формира со интегрална обработка на правоаголни цевки, што има висока ефикасност на обработка и прекрасен изглед на производот, а вкупната цврстина на крајната греда е висока.
Големината на тркалото што се користи заедно со крајната греда на дигалката со голема тонажа е поголема, така што се користи форма на спојување на челични плочи. Материјалот на споената крајна греда е Q235B, а може да се користи и јаглероден конструктивен челик со поголема цврстина во зависност од примената. Обработката на големи крајни греди се спојува со заварување. Поголемиот дел од работата за заварување автоматски се обработува со роботи за заварување.
Конечно, неправилните завари ги обработуваат искусни работници. Пред обработката, сите роботи мора да бидат дебагирани и прегледани за да се обезбедат добри перформанси. Сите работници за заварување во нашата компанија имаат сертификати за професионално одделение поврзани со заварување за да се осигураат дека обработените завари се без внатрешни и надворешни дефекти.
Крајниот зрак по завршувањето на процесот на заварување мора да се тестира за да се осигура дека механичките својства на заварениот дел ги задоволуваат релевантните барања, а неговата цврстина е еднаква или дури и повисока од перформансите на самиот материјал.