Гентри дигалка е кран од типот на мост чиј мост е поддржан на земјената патека преку потпори од двете страни. Структурно, се состои од јарбол, механизам за работа на количка, количка за подигнување и електрични делови. Некои подемен кранови имаат само потпори на едната страна, а другата страна е потпрена на фабричката зграда или држач, што се нарекуваполу-подемен кран. Подемен кран е составен од рамката на горниот мост (вклучувајќи го долгото и крајното светло), потпорите, долната греда и други делови. Со цел да се прошири опсегот на работа на кранот, главното светло може да се прошири надвор од потпорите на едната или двете страни за да формира конзола. Количка за подигање со стрела, исто така, може да се користи за проширување на опсегот на работа на кран преку наведнувањето и ротацијата на бравата.
1. Класификација на формулари
Подемен крановиможе да се класифицира според структурата на рамката на вратата, формата на главното светло, структурата на долгото светло и формата на употреба.
а. Структура на рамката на вратата
1. Целосна подемен дигалка: главното светло нема настрешница, а количката се движи во рамките на главниот распон;
2. Полу-подемен кран: Надворешниците имаат висински разлики, кои може да се одредат според барањата за нискоградба на локацијата.
б. Конзолен подемен кран
1. Двоен конзолен подемен кран: Најчестата структурна форма, стресот на структурата и ефективната употреба на областа на локацијата се разумни.
2. Единечна конзолна подемен кран: Оваа структурна форма често се избира поради ограничувањата на локацијата.
в. Форма на долго светло
1.Единечно долго светло
Подемен кран со еден главен носач има едноставна структура, лесно се произведува и инсталира и има мала маса. Главниот носач е претежно структура на рамката на кутијата со отклон. Во споредба со двојниот главен носач подемен кран, вкупната вкочанетост е послаба. Затоа, оваа форма може да се користи кога капацитетот на кревање Q≤50t и распонот S≤35m. Нозете на вратата од подемен кран со еден носач се достапни во L-тип и C-тип. L-типот е лесен за производство и инсталирање, има добра отпорност на стрес и има мала маса. Сепак, просторот за кревање стока да помине низ нозете е релативно мал. Нозете во облик на C се направени во наклонета или заоблена форма за да се создаде поголем страничен простор за стоката да може непречено да поминува низ нозете.
2. Двојно долго светло
Подемен кранови со двоен главен носач имаат силна носивост, големи распони, добра севкупна стабилност и многу варијанти. Меѓутоа, во споредба со подемен кранови со еден главен носач со ист капацитет на подигање, нивната сопствена маса е поголема и цената е поголема. Според различните конструкции на долгото светло, може да се подели на две форми: сандаче и бандаж. Општо земено, се користат структури во облик на кутија.
г. Структура на долгото светло
1. Бандажна греда
Структурната форма заварена со аголен челик или I-beam има предности на ниска цена, мала тежина и добра отпорност на ветер. Но, поради големиот број на точки за заварување и дефектите на самата бандаж, бандажната греда има и недостатоци како што се големо отклонување, мала вкочанетост, релативно мала доверливост и потреба од често откривање на точките на заварување. Погоден е за места со пониски барања за безбедност и помал капацитет на подигање.
2.Кутија греда
Челичните плочи се заваруваат во структура на кутија, која има карактеристики на висока безбедност и висока вкочанетост. Генерално се користи за подемен кранови со голема тонажа и ултра голема тонажа. Како што е прикажано на сликата десно, MGhz1200 има капацитет на подигање од 1.200 тони. Тоа е најголемиот подемен кран во Кина. Главното светло усвојува структура на носач на кутија. Кутиските греди исто така ги имаат недостатоците на високата цена, големата тежина и слабата отпорност на ветер.
3.Сан зрак
Генерално се нарекува „рамнокрак триаголен саќе зрак“, крајната страна на главното светло е триаголна, има саќе дупки на косите мрежи од двете страни, а има акорди на горните и долните делови. Гредите од саќе ги апсорбираат карактеристиките на бандажните греди и греди од кутии. Во споредба со бандажните греди, тие имаат поголема вкочанетост, помали отклонувања и поголема доверливост. Меѓутоа, поради употребата на заварување на челични плочи, само-тежината и цената се малку повисоки од оние на бандажните греди. Погоден е за локации или места за греда со честа употреба или капацитет за кревање тешки. Бидејќи овој тип на греди е патентиран производ, има помалку производители.
2. Формулар за употреба
1. Обичен подемен кран
2. Хидроцентрала подемен кран
Главно се користи за подигање, отворање и затворање на портите, а може да се користи и за инсталациони операции. Капацитетот на подигање достигнува 80 до 500 тони, распонот е мал, од 8 до 16 метри, а брзината на кревање е мала, 1 до 5 метри/мин. Иако овој вид кран не се крева често, работата е многу тешка откако ќе се користи, така што нивото на работа мора соодветно да се зголеми.
3. Подемен кран за бродоградба
Се користи за склопување на трупот на лизгалиштето, секогаш се достапни две колички за подигање: едната има две главни куки, кои работат на патеката на горната прирабница на мостот; другиот има главна кука и помошна кука, на долната прирабница на мостот. Трчајте по шини за превртување и подигнување на големи сегменти од трупот. Капацитетот на подигање е генерално од 100 до 1500 тони; распонот е до 185 метри; брзината на кревање е од 2 до 15 метри/мин, а има брзина на микро движење од 0,1 до 0,5 метри/мин.
3. Ниво на работа
Подемен кран е исто така работното ниво А на подемен кран: ги одразува работните карактеристики на кран во однос на статусот на оптоварување и зафатената употреба.
Поделбата на работните нивоа се одредува според нивото на искористеност на кранот U и статусот на оптоварување Q. Тие се поделени на осум нивоа од А1 до А8.
Работното ниво на кран, односно работното ниво на металната конструкција, се одредува според механизмот за подигање и е поделено на нивоа А1-А8. Ако се спореди со работните типови на кранови наведени во Кина, тоа е приближно еквивалентно на: A1-A4-light; А5-А6- Средно; А7-тежок, А8-екстра тежок.
