Поради своите супериорни перформанси, нафабрички подемен кранстана најшироко користен и најсоптен железнички кран, со неговиот номинален капацитет за подигање кој се движи од неколку тони до стотици тони. Најчестата форма на подемен кран е универзалниот кран за подемен со кука, а другите подемен кранови се подобрувања на оваа форма.
Подемен кран е еден вид тешка механичка опрема. Нејзините работни услови се многу тешки. Мораме да се погрижиме да има доволно цврстина, вкочанетост и стабилност при сложени и променливи услови на оптоварување. Мора да избереме и поврземе метална рамка што може да го носи целиот кран. , за да има доволно секс. Работниот век на подемен кран главно се одредува според неговата метална рамка. Сè додека металната рамка не е оштетена, може да се користи. Другите уреди и компоненти нема да влијаат на неговиот животен век. Меѓутоа, штом ќе се оштети неговата метална рамка, тоа ќе донесе сериозни последици за подемен кран.
Метална конструктивна форма напатувачки подемен кран
Металната структура на подемен кран е поделена во три категории според различни карактеристики на стрес. Прво, гредите и фармите се главните компоненти кои носат моменти на свиткување; второ, столбовите се главните компоненти кои носат притисок; трето, компонентите за свиткување главно се користат за поднесување притисок. и членовите на моментот на свиткување. Можеме да ја дизајнираме металната конструкција на подемен кран во структурен тип, тип на цврст стомак и хибриден тип според режимот на напрегање на овие компоненти и големината на структурата. Следно, главно зборуваме за солидни веб-членки. Таканаречените членови на цврста мрежа главно се направени од челични плочи и главно се користат кога оптоварувањето е поголемо, а големината е помала. Неговите предности се што може да се заварува автоматски, е едноставен за производство, има висока јачина на замор, мала концентрација на стрес, широк опсег на примена и лесно се инсталира и одржува, но има и недостатоци на голема тежина и силна цврстина.
Компоненти на механизмот за работа на подемен кран
Механизмот за работа се однесува на механизмот кој му овозможува на кранот да се движи хоризонтално, а главно се користи за движење на стоката во хоризонтална насока. Механизмите за работа со следење се однесуваат на механизми што се движат по посебни колосеци. Тие се карактеризираат со мал работен отпор и големи оптоварувања. Недостатокот е што опсегот на движење е ограничен, додека тие механизми за работа без патека можат да се движат по обични патишта и да имаат поширок опсег на работа. Работниот механизам на кран главно се состои од погонска единица, единица за оперативна поддршка и уред. Уредот за возење е составен од мотор, уред за возење и сопирачка. Уредот за потпора за трчање е составен од колосек и комплет од челични тркала. Уредот е составен од ветроупорен и противлизгачки уред, прекинувач за ограничување на патувањето, тампон и преграда на крајот на патеката. Овие уреди можат ефикасно да спречат количката да излезе од шините и да спречат кранот да биде однесен од силни ветрови и да предизвика превртување.
