Суштината на одржувањето на компонентата за зимски подемен кран:
1. Одржување на мотори и редуктори
Најпрво, секогаш проверувајте ја температурата на куќиштето на моторот и деловите на лежиштето и дали има некакви абнормалности во бучавата и вибрациите на моторот. Во случај на чести стартувања, поради малата брзина на ротација, намален капацитет за вентилација и ладење и голема струја, порастот на температурата на моторот брзо ќе се зголеми, па затоа треба да се забележи дека порастот на температурата на моторот не смее да ја надмине горната граница наведена во неговиот прирачник за употреба. Прилагодете ја сопирачката според барањата на упатството за мотори. За секојдневно одржување на редукторот, ве молиме погледнете го упатството за употреба на производителот. И завртките за прицврстување на редукторот треба често да се проверуваат за да се осигура дека врската не смее да биде лабава.
2. Подмачкување на уреди за патување
Второ, доброто подмачкување на вентилаторот треба да се запомни во техниките за одржување на компонентите на кран. Ако се користи, прво треба да се отвори капачето за вентилација на редукторот за да се обезбеди добра вентилација и да се намали внатрешниот притисок. Пред работа, проверете дали нивото на маслото за подмачкување на редуктор ги исполнува барањата. Ако е пониско од нормалното ниво на масло, навреме додајте го истиот тип на масло за подмачкување.
Лежиштата на секое тркало на механизмот за патување се наполнети со доволно маснотии (маст на база на калциум) за време на склопувањето. Не е потребно дневно полнење гориво. Мастата може да се надополнува на секои два месеци преку отворот за полнење масло или преку отворање на капакот на лежиштето. Расклопувајте, исчистете и заменете ја маста еднаш годишно. Нанесете маст на секоја отворена мрежа за пренос еднаш неделно.
3. Одржување и одржување на винч единица
Секогаш набљудувајте го прозорецот за масло наподемен кранкутија за намалување за да проверите дали нивото на маслото за подмачкување е во наведениот опсег. Кога е пониско од наведеното ниво на маслото, маслото за подмачкување треба навреме да се надополни. Кога подемен кран не се користи многу често, а условите за заптивање и работната средина се добри, маслото за подмачкување во редукциониот менувач треба да се заменува на секои шест месеци. Кога работната средина е сурова, таа треба да се заменува секој квартал. Кога ќе се утврди дека водата влегла во кутијата за подемен кран или секогаш има пена на површината на маслото и ќе се утврди дека маслото се расипало, маслото треба веднаш да се смени. При менување на маслото, маслото треба да се замени строго според нафтените продукти наведени во упатството за редуктор на менувачот. Не мешајте ги нафтените продукти.
